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                    遼寧省節能與新能源汽車動力控制與整車技術重點實驗室

                    實驗室簡介:

                    遼寧省節能與新能源汽車動力控制與整車技術重點實驗室,依托大連理工大學汽車工程學院,是目前在新能源汽車領域遼寧省唯一的專業性省級重點實驗室。該實驗室以未來汽車發展的主要方向——新能源汽車為主線,結合我國汽車產業發展的自身特點和關鍵技術,整合我國北方汽車工業的行業資源和高校科研能力,在國家節能環保建設環境友好型社會的政策指導下,本著服務地方經濟推進地方產學研發展的原則,建立產學研一體化平臺。

                    代表性成果:

                    Ø 雙源驅動系統

                    針對燃料電池電動汽車驅動系統在效率、成本和技術成熟度等方面的不足,實驗室研發了一種新型雙源驅動系統。該系統省去了DC/DC變換器,通過對雙源電機的控制,可實現驅動、制動能量回收、燃料電池和二次電池的能量交換、對燃料電池內阻進行測量等系列功能。核心技術包括:雙源驅動電機技術(雙源電機結構的選擇、雙源電機系統參數的設計);雙源驅動系統仿真匹配技術(多模型、多學科聯合仿真);雙源電機控制技術(雙源電機控制器的軟、硬件開發)。

                    Ø  適用于燃料電池動力系統的DC/DC解決方案 

                    面向燃料電池車輛現有的驅動系統,實驗室開發了具有自己特色的DC/DC變換器,其主要特點在于輸入輸出雙重控制、多相工作的拓撲結構、多模式的控制方法及相互轉換機制、適合燃料電池特性的控制策略,燃料電池電流紋波得到最大優化,轉換效率大于93%的高效工作區域達到100%。

                    Ø 新能源汽車整車控制技術  

                    實驗室所開發的整車控制器現已應用于純電動客車,試驗運行時間達三年。實現整車控制與車載信息系統高度集成,可便捷的實現4G和未來5G通訊,為未來車聯網、智能車的信息傳遞提供高效通訊支持。

                    Ø 車用永磁同步電機控制技術

                    該技術不僅實現了對車用永磁同步電機的場定向控制,而且根據車輛的特性實現了多模式和智能控制,例如變參數優化學習控制、動態過程的高效AI控制、深度弱磁AI控制等。本成果具有低成本和高性能的特點,可為整車企業和其它零部件企業提供配套,可用于各種新能源道路車、軌交車。

                    Ø 新能源汽車信息化平臺

                    實驗室建立了節能與新能源汽車信息化平臺,開發了車載數據采集器,實現了對地方政府和企業示范運行的數千輛純電動及混合動力汽車運行狀態的數據采集、遠程監控與數據分析,為提升不同類型電動汽車的整車性能和優化動力系統設計提供了支持。

                    文章錄入:zgkjcx    責任編輯:zgkjcx 
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